2012. január 18., szerda

Isztambul megér egy napot







2. nap (2012. január 15.)

2nd day (15. January 2012)

Az estét további tervezgetéssel töltöttük a szobában, aminek a monotonitását csak az törte meg, hogy valamelyik szomszédos szobából egy nő ordítozását lehetett hallani, amint éppen egy férfinak könyörög. Valószínűleg házastársi „rendrakás” lehetett, aminek már a tudata is rossz hatással volt rám, hallani meg még elrettentőbb volt.
Az éjszaka eseménytelenül telt, csak a vonatok jöttek-mentek.
Reggel a müezzinre ébredtünk. András első mozdulatával az ablakhoz szaladt és madarászott, de gyenge volt a felhozatal.
A svédasztalos reggelinket a legfelső szinten fogyasztjuk, ahonnan egész jól belátni a Sirkeci városrészt, több mecsettel. Itt sajnos nem tudták produkálni a híres török kávét, valami híg barna lé volt helyette, viszont az étel ellensúlyozta ezt a rossz minőséget.
Szerencsére most igaza lett az időjósoknak, és napsütésben indultunk városnéző túránkra. Első állomásunk a Kék Mecsethez vitt. A mecsetet I. Ahmet Szultán építette, azzal a szándékkal, hogy szebbet és nagyobbat alkosson, mint a szemben lévő Aya Sofya. Összesen hat minaretet építettet, és egy akkora külső udvart, ami az összes ottomán mecsetét felülmúlja. A belső építkezés is hasonló legekkel bír, mivel a kék csempékből, melyek a mecset nevét is adják, több tízezret használtak fel, és 260 ablak biztosítja a sejtelmes fényt. Az ablakok üvegei Velencéből valók. A mecsetben több hatalmas oszlop is található, amelyek egy-egy elefánt vastag lábára hasonlítanak. Nem éppen elegánsak, de ezekkel oldották meg az építészeti problémákat.
A mecsetbe ingyen be lehet menni, két feltétellel: ha leveszed a cipőd, és ha a déli kapun mész be, mivel a hívők a mecset túloldalán, elválasztva a kíváncsi látogatóktól, zavartalanul imádkoznak.
A mecsettel szemben egy hihetetlen szép és érdekes építmény áll, az Aya Sopya, a város leghíresebb épülete. Többször újjáépítették, mindig belekomponálva az újabb épületbe a régebbit.
Az első épületet Juszticiánusz császár építette a Római Birodalom dicsőségére, 537-ben fejezték be, és ez volt a legnagyobb keresztény épület egészen 1453-ig. Később Mehmet mecsetté alakította, és ezt a funkciót töltötte be egészen 1935-ig, amikortól múzeummá alakították.
A főbejárat hatalmas, annak idején csak a császár lépegethetett itt. Most már mi is. A belső rész is grandiózus, több funkcióval, tekintettel arra, hogy két vallást is kiszolgált. A legfontosabb rész majdnem középen található, csupán annyiban különbözik a környezetétől, hogy más a járólapok mintázata. Itt koronázták meg a bizánci császárokat.
Az emeletről pedig a császárné követhette szemmel a szertartásokat, melyek végén egy márványajtóval elzárt kis térben beszélgethettek a „bennfentesek” az uralkodó párral. A mozaikok többnyire vallásos témájú képek, a császári párral, a szűzzel és a kisdeddel. Láttuk még Dandolo sírját is, aki egy velencei dózse volt, és segítette a bizánciakat. Itt halt meg egy hadjárat alatt. Régebben olvastam egy könyvet, Az írástudó címmel (Hegedűs Géza? írta). Egy magyar „értelmiségiről” szól, és az 1200-as években játszódik. Ennek az úrnak a kalandozásai során találkozott Dandolo-val, és a két kalandorral, akikből később bizánci császár és császárné válik. A könyv magában is érdekes, de úgy még inkább, hogy itt vissza is köszönnek a szereplői a falakról.
A topkapi Palotába nem mentünk be, csak az udvarra néztünk be, mivel a palota nagy része zárva volt a látogatók elől, és az időnk is kevés volt. Még elgyalogoltunk a Hippodrom térre, ahol két nagy obeliszk látható (vajon az asszuáni bányából?) és egy háromfejű kígyó szobor. Érdekes, hogy jó 3-4 méterrel a járdaszint alatt állt mindegyik talpazata. Valószínűleg ennyit emelkedett a város szintje az évszázadok alatt.
Visszafelé a szállásra kinéztünk a tengerpartra, és kicsit elvegyültünk a helyiek között. Horgászok, siető dolgozók és árusok kavalkádja között vezetett az utunk. András kiszúrt egy sorsjegy-árust, mely madaras sorsjegyeket is árult. 1TL volt az ára, így megkísértettük a szerencsét. Én egy fekete gólyával kezdtem, mellyel rögtön visszanyertük a pénzünket! Utána András próbált szerencsét egy szalakótással, ez is nyert! A vörös ásóludassal még nagyobb szerencsénk volt, már 2TL-t nyertünk!!! Ez ám a nyerő széria! A következővel (cigánycsukos) bukóban voltunk, de összességében 1TL-s nyereményt könyvelhettünk el.
A gépünk Mumbay-ba 18:40-kor indult, az út 6 óra. Természetesen középre kaptuk a helyünket, ahol négy szék van egymás mellett. Egy indiai pár volt az útitársunk. A személyzet láthatóan utálta, amit csinált, egyáltalán nem voltak kedvesek. Mire hozzánk értek a kajával, már csak vegetáriánus főétel volt, ami állítólag alu-gobi, de én ilyet még nem ettem, pedig otthon is szoktam főzni. Nem csak hogy csípős volt, de hideg is, a sztyuvi szerint viszont ehető. Az előttem lévő székbe épített monitoron megnéztem két filmet: az emberszabásúak lázadása (a majmok bolygójának előtörténete) és a zöld lámpás. A második helyett inkább aludnom kellett volna… Mire sikerült elszundítanom, megérkeztünk.

Sightseeing in Istanbul: Blue Mosque is free. Aya Sophya ticket is 20 Tl.

2012. január 14., szombat

Isztambul, zsilipelés India felé.



1. nap (2012. január 14.)
1th day (14. January 2012.)

ISRI, úgy mint, India és SRI Lanka, a közel két hónapos utunk célországai.
Miért pont ide? Mindenféleképpen szerettünk volna egy hosszabb keleti utat, több úti cél is felvetődött, úgymint: Vietnám – Laosz – Kambodzsa – Thaiföld, vagy Hong-kong – Kína, és utolsóként India. A legolcsóbb repjegy Mumbay-ba szólt a fentiek közül, így eldőlt, hogy India, harmadjára.
Első indiai utunk az Arany háromszög (Delhi – Agra – Jaipur), Alacsony-Himalája (Nainital – Sat Tal – Corbett NP) és Rhantambor vezetett, a második pedig Mumbay – Aurangabad (Ellora – Ajanta) és Goa útvonalat jegyezte.
Terveink szerint (mely elég rugalmas) most Dél-Indiában kalandozunk (Kerala és Tamil Nadu államok), onnan átmegyünk kb. 2 hétre Sri Lankára, onnan visszatérve szeretnénk eljutni az Andaman-szigetekre, majd az Északkeleti államokba (Assam, Nagaföld, Sikkim) és természetesen meglátogatni Kőrösi-Csoma Sándor sírját is. Mindez főként a pénztárcánkon múlik, és az indiai tömegközlekedésen (azaz időben el tudunk-e jutni A-ből B-be). Jelen pillanatban 3 fix pontunk van: a Mumbay – Kochi, a Colombo – Chennai és a Mumbay – Budapest repjegyek, ezekhez igazítjuk napjainkat.
Tervezésünkhöz a Lonely Planet India és Sri Lanka, és „A Birdwatchers’ Guide to India” (Kazmierczak) könyvét forgattuk. Utóbbit a ritka madarak „lelőhelyei” miatt, így mondanom sem kell, hogy több nemzeti parkot is útba ejtünk majd.
Török légitársasággal repülünk Budapest – Isztambul – Mumbay útvonalon oda-vissza, az odautat megszakítva egy napra Európa és Ázsia határán, mivel még nem jártunk ebben a városban.
A reptéren találkoztunk egy madarász ismerősünkkel, Németh Lalival (alias Lajosapu), aki éppen Etiópiába indult. (András üzeni a másik Németh-nek, Zolinak, hogy a távcső nincs elfelejtve!). Pestről a gépünk egy órás késéssel indult, majd a napsütésből megérkeztünk a havazásba, ami halmazállapotot váltott, esővé. A gépen a kaja nagyon jó volt, az előétel füstölt lazac és joghurtos krumplisaláta, a főétel vagy törökös sült marha lecsóval vagy töltött padlizsán csirkével paradicsomszószban, a desszert pedig sajttorta. Ezeken felül kaptunk kekszet és mogyorót is. Andrással meg is beszéltük két falat között, hogy régen utaztunk már normális légitársasággal…
A magyar állampolgároknak vízum szükséges a törökországi beutazáshoz. Ennek megszerzése az eddigi legegyszerűbb volt, a reptéren egy pénzváltó-szerű ablaknál beadtuk az útlevelünket és fejenként 15 eurót, ennek áráért kaptunk egy-egy 90 napra érvényes matricát az útlevelébe beragasztva, amit az ellenőrzés során lepecsételtek.
Szállásunk a Hotel Best Town Palace, ami a Gülhane Park közvetlen szomszédságában található. Metróval és villamossal jutottunk el a Sirkeci villamos állomásig. Az indulás erősen hajazott a BKV-ra, mivel a reptéri metró állomáson nincs kiírva, hogy milyen jegy-variációk kaphatók, és mi az érvényességük. Azt gondoltuk, naivan, hogy veszünk egy 24 órás jegyet, és utazgatunk holnap is, de meglepődve tapasztaltuk, hogy itt csak zseton van. Egy út egy zseton, ami kb. 260 HUF. Ha átszállsz, még egy zseton. De ezt is csak úgy sikerült kideríteni, hogy elénk pattant egy helyi BKV-s, és kevert angol-törökkel elmutogatta, hol kell bedobni a zsetont, és ha átszállsz, megint dobni kell a gépbe. Jó órás zötykölődés után eljutottunk a Sirkeci-re, és innen kezdődött a neheze.
Ugyanis, mint utólag kiderült, van egy Hotel Best Town és egy Hotel Best Town Palace is, csak hogy még egyszerűbb legyen a kis utcák útvesztőjében megtalálni. Természetesen a „rossz” szállást rögtön megtaláltuk, ahol azzal fogadtak, hogy ők tudják, hogy a mi foglalásunk nem oda szól, hanem a másik helyre. Szerencsére elmondta, hogy a „másik” merre van (balra – balra - jobbra és tovább) és mi szerencsésen el is rontottuk, mert nem arra volt. Azután egy utazási irodában nézték meg a google-n(!) és mutatták meg Andrásnak, hogy 2 utcával arrébb van. Mindezt szakadó esőben. A szállás jó, tiszta és a szoba igényes. Kisebb negatívumként annyit lehetne említeni, hogy a liftet meglátva eldöntöttem, hogy nem fogunk ketten a négy hátizsákkal beférni (nem volt 1x1 méter), de aztán mégis sikerült, és még a recepciós is bepréselte magát! A szobából viszont nagyon jó a kilátás az öbölre, és a vonatállomásra…
Mivel szakad az eső, reggelre halasztjuk annak a pár grandiózus épületnek a látogatását, ami belefér az időnkbe. A gépünk (elméletileg) este hatkor indul Mumbay-ba, az út a reptérre kb. egy óra tömegközlekedéssel. Reméljük minél több nevezetességet sikerül felvennem a világörökség listámra.
Képek később lesznek, mert vagy nem hoztuk az átjátszó-kábelt (fényképező – laptop), vagy valamelyik táska alján lapul, amit még nem szeretnénk szétkapni.

Trip Budapest – Istanbul – Mumbay. Stop for a day in Istanbul. If you need visa (check before your trip) you can buy at the airport, there are visa – windows. One costs 15 €, for 90 days.
Accomodation: Best Town Palace Hotel (37 €/2 person/night, include breakfast), close to Topkapi Saray (through booking.com)
Transport: by Metro from airport to Zeytinburnu, there change line T1 to Sirkeci (towards Kabatas). You have to buy „jeton”. One way (form gate to gate) is one jeton, if you change line, you have to use other one. One jeton costs 2 TL.
You can get free map at visa – window, but not a good quality.
Pictures will be later, because we can’t find the cable for the connection between the digital camera and the netbook.

Miért ISRI? Why ISRI?

0. nap (2012. január 13.)
zero day (13. January 2012.)

Kalandozások Indiában és Sri Lankán.
Ezzel a bejegyzéssel egy újabb gépsort üzemelünk be, a www.brazilgepsor.blogspot.com és az www.ukrangepsor.blogspot.com után az ISRIgepsor-t is.
ISRI, úgy mint, India és SRI Lanka, a közel két hónapos utunk célországai.
Az eddigi blogoktól eltérően néhány mondat, információ angolul is szerepel majd a bejegyzések végén. Ennek oka, hogy az út tervezésekor szembesültem azzal, hogy nagyon kevés olyan leírás (trip report) található a neten, amik igazán hasznosak, azaz leírják, hogy hol aludtak, milyen tömegközlekedéssel jutottak el egyik helyről a másikra és ezek mennyibe kerültek.


Two months in India and Sri Lanka.
We start a new blog, www.ISRIgepsor.blogspot.com. ISRI, as India and SRI Lanka, and gépsor, as production line. We use gepsor.blogspot.com for our first blog (www.brazilgepsor.blogspot.com), when we worked with Bence Mate (www.matebence.hu) in Brazil. We restarted the production line, when we tried to find the Slender-billed Curlew, in Ukraine (www.ukrangepsor.blogspot.com).
This will be our first blog, which include some information in english (at the end of the hungarian text).